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Tige de piston de cylindre hydraulique
Une tige de piston de vérin hydraulique, souvent appelée « tige » ou « tige », est un composant de précision essentiel qui agit comme le muscle d'un vérin hydraulique. C'est la partie qui s'étend et se rétracte visiblement, transmettant l'immense force générée par le fluide hydraulique sous pression en un mouvement mécanique linéaire. Cette force est ce qui pousse, tire, soulève ou abaisse une charge dans des machines allant des excavatrices et presses industrielles aux chariots élévateurs et équipements agricoles.
Description
Une tige de piston de vérin hydraulique, souvent appelée « tige » ou « tige », est un composant de précision essentiel qui agit comme le muscle d'un vérin hydraulique. C'est la partie qui s'étend et se rétracte visiblement, transmettant l'immense force générée par le fluide hydraulique sous pression en un mouvement mécanique linéaire. Cette force est ce qui pousse, tire, soulève ou abaisse une charge dans des machines allant des excavatrices et presses industrielles aux chariots élévateurs et équipements agricoles.
Le noyau de la tige de piston est généralement fabriqué à partir d'alliages d'acier à haute-résistance et à faible-carbone tels que l'AISI 1045 ou 4140. Ce choix de matériau offre la résistance à la traction nécessaire pour supporter de lourdes charges sans étirement ni fracture et la rigidité nécessaire pour résister à la flexion sous une pression extrême. Cependant, l’acier brut à lui seul ne suffit pas à résister aux environnements de fonctionnement difficiles à l’intérieur d’un cylindre.
Par conséquent, la tige de piston subit un processus de traitement de surface spécialisé. Le traitement le plus courant et le plus efficace est le chromage dur. Une couche substantielle de chrome est déposée par galvanoplastie sur le substrat en acier méticuleusement poli. Ce revêtement est exceptionnellement dur (généralement 68-72 HRC) et offre trois avantages essentiels :
| Barres plaquées chrome dur---CK45 | |
| Taille métrique | Diamètre 12mm à 200mm |
| Longueur standard | 2m à 8m |
| Longueurs de livraison | En longueur de coupe aléatoire de 2 à 8 m disponible selon la demande |
| Dureté superficielle | Dureté de la couche de chrome 900-1150HV(66-70HRC) |
| Lissé de la surface | Max.Ra<0.2mu |
| Finition de surface | La surface sera exempte de bosses, de piqûres ou de rayures |
| Rondeur | La rondeur est au maximum de 1/3 de la tolérance du diamètre |
| Épaisseur du chrome | Minimum 20 microns |
| Tolérances | ISOf7 |
| Circularité | (Triangularité, avalité)<1/4 of f7 tolerance, measured in radial deviation |
| Rectitude | Max.0,1 mm/m |
| Résistance à la corrosion | Note 10 obtenue après 72 heures en brouillard salin neutre |
| Emballage | Emballé dans un tube en carton individuellement et groupé |
L'extrémité de la tige est généralement filetée pour être solidement fixée au piston à l'intérieur du cylindre et à la charge de la machine à l'extérieur. Compte tenu de son rôle, la tige du piston doit être parfaitement droite, parfaitement ronde et fabriquée selon des tolérances extrêmement serrées. Toute imperfection peut entraîner une défaillance prématurée des joints, une fuite de liquide et une panne catastrophique de l’ensemble du système hydraulique. En résumé, la tige de piston du vérin hydraulique est un composant magistral dont la résistance, la précision de la finition de surface et la durabilité sont fondamentales pour la puissance, la fiabilité et l’efficacité des machines hydrauliques.
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